i39 Offshore

 

Conçu spécifiquement pour les événements hauturières plus longs, l'i39-OS est optimisé pour les courses autour de 600 NM, offrant une conduite sûre mais excitante pour les huit équipages. Le logement est clairsemé mais intelligemment pensé pour maximiser l'espace de vie et le rangement des provisions et du kit. Des systèmes de navigation et météorologiques de pointe peuvent être inclus.

 

 

spécification

  • Sloop fractionné bermudien

  • Longueur hors tout (LOA) 11,98 m

  • Poutre hors tout (BOA) 4,00 m

  • Tirant d'eau de navigation 2,50 m

  • Optimisé pour l'équipage IRC total 10

  • Sécurité - ISAF Cat.0, STIX de 47, ISO 12217 et OSR Cat.1

  • Structures clés vérifiées avec FEA et CFD réalisées pour optimiser la conception de la coque et des appendices

  • Technologies CFAO utilisées pour la construction sandwich consolidée sous vide dans toute la structure

  • Espars en fibre de carbone à module élevé avec gréement dormant Nitronic 50 Rod

  • Performances optimisées autour de la règle IRC

  • Ampoule plomb haute performance avec quille en fonte SG

  • Déplacement léger de 5500 kg

  • Capacité d'eau douce 100L

  • Capacité de carburant 68 litres (réservoir optionnel de 68+ L)

  • Puissance moteur Yanmar 30cv

Espar

  • Mât en fibre de carbone à haut module d'épandage Hall Spars 2

  • 2 x ensembles d'épandeurs à profil aérodynamique conique anodisé à revêtement dur en aluminium Hall Spars

  • Flèche en fibre de carbone Hall Spars

  • Hall Spars carbone Quik Vang D-30

  • Bow-sprit permanent en fibre de carbone avec double tack et hauban Dyneema

Équipement de pont

  • 2 winchs primaires Lewmar 50 STR

  • 2 winches d' écoute de grand-voile Lewmar 45 ST

  • 2 x winchs Lewmar 40 ST

  • 2 x winchs Lewmar 40 ST

  • Embrayages et organisateurs de pont Spinlock

  • Poussoir et chaires en acier inoxydable 316L avec lignes de vie et chandeliers en acier inoxydable conformes OSR

Sailplan

P .......................................... 16,29m

Je ........................................ 16,70 m

E ........................................... 5,57m

J ........................................... 4,78 m

SPA ...................................... 167 m2

STL ........................................ 6,44m

Gréement debout

  • Gréement Navtec Nitronic 50

  • Harken Tuff Luff Head Foil

  • 2 béquilles arrière de mât double en aramide 7T

  • 2 attaches de pont en fil d'acier inoxydable 316L

  • Tendeurs standard en acier inoxydable pour le gréement de la tige

Appendices

  • Safran en fibre de carbone avec roulements supérieurs et inférieurs auto-alignants JP3

  • Fraise en fibre de carbone montée en standard mais la roue peut être incorporée à la commande

  • Ampoule plomb / antimoine haute performance avec quille à faible traînée en fonte 500/7 SG

Instrumentation

  • L'ensemble de l'instrumentation est à définir selon les spécifications du propriétaire

  • Ordinateur portable intégré avec écran LCD 10 "

 

Électrique

  • Tableau de bord léger sur mesure avec tableau de commutation 12v DC intégré

  • Puissance de rivage A / C

  • 1 x batterie à manivelle

  • 2 x batteries de maison

  • Éclairage de logement rouge / blanc dans les circuits avant et arrière

  • Feux de navigation conformes OSR

  • Lumière du pont avant

Hébergement

  • 8 x lits de tuyaux amovibles en aluminium enduit de poudre léger (2 supplémentaires pour les régates)

  • Petite cuisine avec réfrigérateur léger de 20 L, cuisinière à 2 brûleurs et petit évier sur mesure avec alimentation en eau fraîche via un système de pompe à pied

  • Têtes sur la ligne médiane juste en avant de la cloison principale de la cabine avec petit évier et alimentation en eau douce via une petite pompe à pied

  • Station de navigation légère conçue sur mesure avec écran d'ordinateur portable intégré

Exécution de Rigging OS Spec

  • 1 x 2: 1 drisse principale

  • 2 x drisse de spinnaker

  • 2 x drisse de génois

  • 2 x lignes de récif de dalle

  • 1 x feuille principale

  • 2 x feuilles de flèche avec rail de flèche Harken et système de transport 6: 1

  • 2 x écoutes de spinnaker

  • Système de sortie de flèche interne 8: 1 en cascade menant à l'embrayage

  • Cunningham avec achat 4: 1 menant à une caméra harken tribord

  • Achat de Vang menant au port et aux caméras Starbord

  • Système d'achat Back-stay 4: 1

Systèmes de plomberie

  • 1 x Whale Gusher Titan à travers la pompe de cale de pont

  • 1 x pompe de cale standard Whale Gusher Titan

  • 1 x pompe de cale électrique Rule 2000

  • Systèmes d'eau douce à vessie offrant une capacité totale de stockage de 100L

Mécanique

  • Yanmar 3YM30 avec saildrive SD20

  • Hélice pliante à 2 pales haute performance

  • Réservoir de carburant léger en plastique de 68 L monté de série (grandes tailles en option)

L'Iceni 39-CR est vendu en ex-works depuis l'usine au Royaume-Uni; le fret, l'emballage, l'assurance et les taxes sont à la charge du propriétaire. La plate-forme est vendue en ex-works depuis l'usine du chantier néerlandais; le fret, l'emballage, l'assurance et les taxes sont à la charge du propriétaire. Le paiement final est dû avant l'expédition du yacht ou de la plate-forme, veuillez consulter le contrat de vente pour les conditions de paiement complètes.

 

POA en livres sterling ou en euros

Les détails de cette spécification sont sujets à changement et sont diffusés à titre de guide pour l'ensemble de l'Iceni 39 ils ne font partie d'aucune obligation contractuelle pour Bateson Consulting Ltd ou ses associés