Grand Prix i39

 

Le i39-GP est un spécialiste de la course en zone côtière conçu pour les régates et autres événements. Faible dérive et méthodes de construction ultra légères font de ce modèle un finisseur sûr de podium à tout événement. Avec un pont affleurant et un peu moins de franc-bord que l'i39-OS, le résultat est un VCG encore plus bas tout en conservant la même configuration de tirant d'eau et de quille. Cela permet une ampoule plus grosse et avec un esprit plus long, l'i39-GP peut facilement tenir une plus grande surface sous le vent.

 

 

spécification

  • Sloop fractionné bermudien

  • Longueur hors tout (LOA) 11,98 m

  • Poutre hors tout (BOA) 4,00 m

  • Tirant d'eau de navigation 2.48m

  • Optimisé pour l'équipage IRC total 10

  • Sécurité - ISAF Cat.3, STIX de 47, ISO 12217 et OSR Cat.3

  • Structures clés vérifiées avec FEA et CFD réalisées pour optimiser la conception de la coque et des appendices

  • Technologies CAD / CAM utilisées pour la construction sandwich consolidée sous vide dans toute la structure

  • Espars en fibre de carbone à module élevé avec gréement dormant Nitronic 50 Rod

  • Performances optimisées autour de la règle IRC

  • Ampoule plomb haute performance avec quille en fonte SG

  • Déplacement léger de 4700 kg

  • Capacité d'eau douce 50L

  • Capacité de carburant 40 litres (réservoir de 60 litres en option)

  • Puissance moteur Yanmar 20cv

Espar

  • Mât en fibre de carbone à haut module d'épandage Hall Spars 2

  • 2 x ensembles d'épandeurs à profil aérodynamique conique à revêtement dur en carbone Hall Spars

  • Flèche en fibre de carbone Hall Spars

  • Hall Spars carbone Quik Vang D-30

  • Bow-sprit permanent en fibre de carbone à faible enroulement avec double tack et hauban Dyneema

  • Sorties de mât sous le pont pour des ponts dégagés et un vent réduit

Exécution de la spécification de Rigging GP

  • 1 x 2: 1 drisse principale

  • 2 x drisse de spinnaker

  • 2 x drisse de génois

  • 2 x lignes de récif de dalle

  • 1 x écoute de grand-voile

  • 2 x feuilles de flèche avec rail de flèche Harken et système de transport 6: 1

  • 2 x écoutes de spinnaker

  • Système de sortie de flèche interne 8: 1 en cascade menant à l'embrayage

  • Cunningham avec achat 4: 1 menant à une caméra harken tribord

  • Achat de Vang menant au port et aux caméras Starbord

  • Système d'achat Back-stay 4: 1 avec blocs Karver

Sailplan

P .......................................... 16,3 m

Je ......................................... 16,7 m

E ............................................ 5,6 m

J ........................................... 4,78 m

SPA ...................................... 176 m2

STL ........................................ 6,38m

Gréement debout

  • Gréement Navtec Nitronic 50

  • Harken Tuff Luff Head Foil

  • 2 béquilles arrière de mât double en carbone 7T

  • 2 x attaches de pont en fil d'acier inoxydable 316L

  • Tendeurs GP SS pour le gréement des cannes

Équipement de pont

  • 2 treuils primaires Harken B50.2 PTA

  • 2 x winchs d' écoute de grand-voile Harken B46.2 STA

  • 2 x winchs Harken B46.2 STA

  • 2 x winchs Harken 35.2 STA

  • Embrayages et organisateurs de pont Spinlock

  • Poussoir et balustrades en verre S avec chandeliers conformes OSR en verre S

Appendices

  • Safran en fibre de carbone avec roulements supérieurs et inférieurs auto-alignants JP3

  • Fraise en fibre de carbone montée en standard mais la roue peut être incorporée à la commande

  • Ampoule plomb / antimoine haute performance avec quille à faible traînée en fonte 500/7 SG

L'Iceni 39-GP est vendu en ex-works depuis l'usine au Royaume-Uni; le fret, l'emballage, l'assurance et les taxes sont à la charge du propriétaire. La plate-forme est vendue en ex-works depuis l'usine du chantier néerlandais; le fret, l'emballage, l'assurance et les taxes sont à la charge du propriétaire. Le paiement final est dû avant l'expédition du yacht ou de la plate-forme, veuillez consulter le contrat de vente pour les conditions de paiement complètes.

 

POA en livres sterling ou en euros

Les détails de cette spécification sont sujets à changement et sont diffusés à titre de guide pour l'ensemble de l'Iceni 39.Ils ne font partie d'aucune obligation contractuelle pour Bateson Consulting Ltd ou ses associés

Instrumentation

  • L'ensemble de l'instrumentation est à définir selon les spécifications du propriétaire

  • Ordinateur portable intégré avec écran LCD 10 "intégré

  • Compatibilité WIFI complète

 

Électrique

  • Tableau de bord léger fait sur mesure avec tableau de commutation 12v DC intégré

  • Puissance de rivage A / C

  • 1 x batterie à manivelle

  • 1 x batteries de maison

  • Éclairage de logement léger Stripdown dans les circuits avant et arrière

  • Feux de navigation à faible dérive

Mécanique

  • Yanmar 3YM20 avec saildrive SD20

  • Hélice à 2 lames pliable à faible traînée haute performance

  • Réservoir de carburant en plastique léger de 40 L monté de série (grandes tailles en option)

Hébergement

  • 6 x lits de pipe amovibles légers en fibre de carbone (2 supplémentaires pour les régates)

  • Cuisine légère en fibre de carbone épurée

  • Têtes en fibre de carbone sur la ligne centrale juste en avant de la cloison principale de la cabine avec petit évier et alimentation en eau douce via une petite pompe à pied

  • Station de navigation légère conçue sur mesure avec écran d'ordinateur portable intégré